「白菜皇冠体育官方网站」国产C919大型客机虽军用希望渺茫,但订单已超800架!

发布时间:2019-12-29 13:32:29

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白菜皇冠体育官方网站,目前,我国第三架c919大型客机正式下线,即将首飞;这意味着我国的航空业不仅在军用飞机上发展迅猛,在民用飞机上也不断开拓创新。c919大型客机的诞生,让日本航空永远只能望中国项背,无法追赶上中国。

c919大型客机,在民用上是大红大紫,但在军用上却力不从心;将c919大型客机改成军用飞机,要面临许多难以逾越的现实难题。c919客机的设计是按照民用标准设计的,欲要将其改为军用机,就得以军用标准进行全方位改进;如此一来,就等于是重新研发了一款全新的机型。那么研发经费、研发周期,制造、生产、成本等问题都是需要考虑的问题;其实,能用钱与时间解决的问题都不算真正的问题,c919客机改成军用飞机最大的问题是:其改成军用飞机的用途非常有限,甚至是不对口;c919客机改成的军用机在军队中充当什么角色呢?

由于受设计、配备等各种条件限制,客机改为军用飞机,其主要的用途只有空中加油机、空中预警机、反潜机这三种;毕竟还没有见过哪个国家,将客机改为远程轰炸机之类的或战斗机之类的军用飞机。如果,要将c919客机改为空中加油机或空中预警机,这种想法就可以直接给毙掉。因为,c919客机属中短途商用机,实际总长为38米,翼展为35.8米,高度为12米,其基本型布局为168座,最大起飞重量为72.5吨。标准航程为4075公里,最大航程为5555公里,经济寿命为9万飞行小时。

我国空中加油机轰油-6的最大起飞重量为75.8吨,俄罗斯il-78加油机的最大起飞重量为190吨,美国kc-10加油机的最大起飞重量甚至高达265.5吨;所以改为加油机,c919还不够格。如果改为空中预警机,c919差距更大;毕竟不管是加油机还是预警机,各国需要的是,续航时间更长、搭载能力更强的大型军用飞机。既然,加油机与预警机没戏,那么,用c919改成反潜机总可以了吧?

2012年6月,“高新6号”研制成功,使中国大陆成为继美、英、法、俄之后,第五个能制造大型反潜巡逻机的国家。高新-6号反潜巡逻机,是我国基于运-9改进平台研制的首款反潜固定翼巡逻机,用于取代上个世纪末研制的运-8海上巡逻机。高新-6号反潜巡逻机,换装了新型涡桨发动机,在功率、航程、续航时间方面都得到了提高。高新-6号的研制,使我国成为具备制造反潜巡逻机能力的少数国家之一,其也将成为中国海军今后一段时间内的主要反潜平台,对于大幅提升解放军的反潜能力具有重大意义。因此,我国已有高新-6号反潜机,c919改成军用反潜机的想法也就此破灭。

其实,c919并不用担心不能被改成军用机而烦恼;因为,c919本来就是民用商务飞机,而且截止2018年2月26日,c919累计获28家客户815架订单。c919的产能是否跟上订单的需求,才是真正需要考虑的问题。